1999年に生産を終了したにも関わらず、
今も尚人気を誇るMR2。
ミッドシップ2シーターAW11・SW20
がもつフィーリングを楽しんでください。

サンブリッヂはMR2を専門販売しています。

オートガレージサンブリッヂイメージ

whats new

2018.09,13
サンブリ2号機 販売開始!!
2018,09,05
Googleに修理履歴などの写真掲載中!!
2018.07.11
サマーキャンペーン第2弾!ブログ見て下さい
2018.07.09
サマーキャンペーン!ブログ見て下さい
2018.06.09
AW11 中古パーツ大放出!ブログ見て下さい!!

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オートガレージ サンブリッヂ

MR2専門店

オートガレージサンブリッヂはMR2の販売・修理をしています。
ご購入頂きましたMR2にはエンジンオイル・デフ・ミッションオイルにワコーズ最上級オイルに交換させて頂いております。アフターサービスも万全。
MR2の事でしたらお気軽にご来店・お問合せ下さい。

限定☆限界キャンペーン

お得な耳より情報満載

オイル交換限界キャンペーン!  ワコーズオイルを赤字覚悟!いやハッキリ言って赤字!!エンジンオイル EXクルーズ 10W-40 AW11 ¥3,500(税込)  SW20 ¥4,000(税込)でやっちゃいます。エレメント交換は部品込で¥2,000(税込) そしてミッションデフオイルRG5120LSDAW11 ¥5,000(税込)  SW20 ¥6,000(税込)で交換しちゃいます。

限界キャンペーン パート2!   高性能ボッシュ☆バッテリー(ハイテックシルバー2)をAWサイズ 55B19L ¥12,000(税込) SWサイズ 95D23L ¥22,500(税込)ナント3年間保証付き、走行無制限ですよ。お早めに。

安心してお乗り頂く為に!

乗り出す前のメンテナンス

ヤフーオークションなど個人売買で購入したMR2に不安のあるお客様!
乗り出す前にメンテナンスしませんか?
MR2専門店だからこそのメンテナンスを行います

基本パック SW20・AW11共通 ¥45,000-
1 オイル交換
エンジン(オイルフィルター含む)ワコーズEXクルーズ10W40
ミッション              ワコーズRG5120LSD
2 クーラント交換
3 プラグ交換  イリジウム入り 4本
4  ベルト交換 クーラーベルト ファンベルト
5  エアクリーナー交換 (パワーフローなど社外品除く)
※バッテリーはバッテリーチェッカーにて電圧などのチェックを行い交換をおススメする場合があります
その他、作業中気付いた点はお客様にお伝えし整備に取り掛かるかはご相談させて頂きます

その他業務として
時間がなくて登録に行けない
陸運局に行き名義変更が不安(車検アリ車輌)
車検なしのMR2を買ったが車検を取り登録をする事が面倒

全てお任せ下さい。まずはご相談下さい!

ボディーコーティング・パーツ販売

NEW COMERS

AW11 キャブ

AW11 キャブ

価格 ask円
年式 昭和60年式
走行距離 150,000km
外装色 オレンジ
車検 なし

サンブリ2号機の販売!
今回はお客さんから価格提示してみて下さい。製作途中でどうしたのかとお話ありましたが,実際まだエンジンの火入れも終わっておりません。ですからどんな音がするかもわかりません。下記多数メーカーの部品は新品を使っています。排気系は中古ですが。その他細々した部品も当店在庫新品をふんだんに使っています。キャブなのでエアコンレスです。快適、雨漏りの心配もないサンルーフ付です。ボデーは全バラ状態から組上げた言わずと知れたオーバーフェンダーです。こちらは板金屋さんの熟練の技が光っております。

機関系のご紹介
20バルブ ブロック
16バルブヘッド使用
OERキャブ45パイ
ニスモ燃料ポンプ
セトラブオイルクーラー
亀有鍛造ピストン82.5パイ
TOMEI H断面コンロッド
ナプレック ハイレスポンスkit燃焼室加工
クランク バランス修正 ラッピング
内燃機 各部WPC加工
トダ カム IN/EX304  リフト10.5
トダ インナーシムKIT
トダ フリーアジャスティングカムプーリー
トダ クロモリフライホイール&クラッチKIT(メタルディスク)
HKSタイベル
ARPスタッドボルト フライホイールボルト
軽量クランクプーリー
セルモータ リビルト
オルタ リビルト
タナベマフラー
クスコ パワーボール
クスコ LSD
ミッションOH
強化ウレタンブッシュ プロタン(フル)
ブレーキホース APPステン
ブレーキローター後期ディクセルスリット
キャリパーOH
ブレーキパット プロジェクトミューGymkhana
メーター内 ウルトラメーター11,000rpm埋め込み
Defi 3連メーター
レカロ SPG運転席
車高調 レーシングギア これは交換した方が良いかも
とりあえず足が入ってないと動かせないので
WORKマイスター15×8.5JオフセットF −9   R −12
TOYOR1R 195/50-15

ランサーエボリューション5 売り切れ

ランサーエボリューション5

年式 平成10年式
走行距離 改ざん
外装色 ブラック
車検 31年8月
程度の良いランエボです。黒は珍しい! メーターはラリーアートの300Kmメーターに交換されているのでカイザンです。これはこれで良いと思います。エンジンノーマルです。車高調はクスコのフルタップ。マフラーはフジツボ。追加メーターは、ブースト・油圧・油温です。GSRはほんと乗りやすい。まるでレールの上を走っている感じです。乗りやすさを求めない、走りを求める方にはRS仕様に変更可能です。結構掛かりますが・・・。

ランサーエボリューションV GSR

ランサーエボリューションV GSR

価格 1,850,000円
年式 平成11年式
走行距離 230,0000キロ
外装色 シロ

当店で乗っているランエボ。GSRですがリヤ周りをRSの機械式デフに変更。こまの様に回ることも可能です。ブレンボキャリパーOH済みです。クラッチは新品交換したばかりです。その他変更箇所
1  フロントデフ クスコRS
2  リヤデフ 30キロ以上計測不能
3  車高調 全高調整式オーリンズ
   フロントアッパー キャンバーキャスター調整
4  スプリング ハイパコ
5  燃料ポンプTOMEI 255リットル バッテリーダイレクト強化配線
6  マフラー ラリーアート
7  フロントパイプ ブリッツ
8  サクションパイプ ラリーアート
9  バッテリー移設
10 CPU書き換え ミスファイヤリングシステム
11 エアクリ HPI
12 ブローオフ TOMEI
13 ボデー補強 筋金君
14 軽量フライホイール
15 クラッチディスク カバー強化 エクセディ
16 ABSカット
17 ヘッドランプ IPF LED
18 ガナドール ミラー
19 プロジェクトミュー ブレーキロータ スリット
20 プロジェクトミュー ブレーキパット ジムカーナ
21 ブリッツ アルミラジエタ

と結構ハードなので普通に乗る方にはお勧めできません。走りに徹したい方には最高です。ランエボのRSは狙っていても中々出てこないです。販売台数少なかったからです。
※ランエボのGSRでしたらこの車輌に関わらず距離ももう少し少なめで価格も安い車輌も見つけられますのでお問い合わせ下さい。

AW11 S/C Tバー Gリミ 売り切れ

AW11 S/C Tバー Gリミ

年式 昭和63年式
走行距離 183,000km
外装色 ブルーマイカ
車検 なし
やっと販売可能なAW11入庫しました。今回の車輌は当店で以前販売し買い取りしたAW11です。古いストックリスト見てもみつかりませんよ。掲載前に販売終了です。メンテは販売後全て当店で行いました。交換などされている部分はブログを見て下さい。マフラーは現在煩い物が付いているので納車前に5次元のお宝マフラーに交換します。ボーダーではありません。。価格でご相談される場合お電話下さい

AW11 S/C ノーマルルーフ 売り切れ

AW11 S/C ノーマルルーフ

年式 平成1年式
走行距離 121,000km
外装色
車検 なし
久しぶりのノーマルルーフ 外装はガンメタから赤にオールペンされています。塗装の状態は良いです。残念なのはエンジンフードなど開けた所が塗っていない点です。別途で塗ることも出来ます。その他ブログに詳細掲載してありますのでご参考にして下さい。

AW11 S/C Tバー  売り切れ

AW11 S/C Tバー 

年式 平成1年式
走行距離 209,600km
外装色 ブルーマイカ
車検 なし

AW11もレアな車になってきました。本当に売れるAW11をみつけるのに一苦労。そんな中でのこの1台!
平成26年に当店でエンジンだけに限らずフルオーバーホール施工済み!
細かいことはブログでご紹介!!


AW11 S/C Gリミテッド 売り切れ

AW11 S/C Gリミテッド

年式 昭和63年式
走行距離 119,400km
外装色 白/銀
車検 なし
  • 程度の良いAW11は如何ですか?
  • 2年前に当店にてオールペン・ガラスコーティング済み
  • その際、間違いだらけのMR2選びの項目を整備済み
  • エンジンはコンプレッションテストした結果4気筒ともバラつきなくまだまだ行けます
  • タイベルは2年前変えました。オイル漏れ防止にカムシール・クランクシール交換済
  • 今回、シフトブーツ新品入れ直しました
  • TRDのLSD バキバキに効きます
  • ステンブレーキホースに交換済み
  • テンションロッドブッシュもウレタン強化に交換済み
  • ブレーキローター・パット新品 キャリパーOH済み
  • 今後、交換した方が良い部品
  • 足回り
  • セル
  • リヤマフラー
  • ATSの軽量ホイールお付けします
  • タイヤはアジアンタイヤの新品お付けします
  • 当店の車両代は税抜き表示です

AW11 S/C Gリミテッド 売り切れ

AW11 S/C Gリミテッド

年式 平成1年式
走行距離 183,000km
外装色 ブルーマイカ
車検 H29.9.24
  • 最終型のAW11 スーパーチャージャー
  • 5T/M ノーマルルーフ
  • 古い車輛はボデーが命!雪のある地方や海に近い所の車輛は床に穴が開いていたり足回りのネジが錆びて回せなかったり購入後に大変な事になるのが当たり前にあります。ボデーの穴開きは鈑金で直せますしサビでどうにもならない部分はゴッソリ交換する事も可能です。でもそれだけやると幾ら掛ることやら、、、。
  • この車輛は大丈夫です。前オーナー、前前オーナーも私の知っている方です。ボデーのチェックしましたがOKです。
  • 主要補機類では21年セルモータリビルト・24年オルタネータリビルト・24年デスビリビルトされています。ISCVやスロポジも問題なく抵抗値も基準値内でした。クラッチマスターもOH済み。あって損はないTRDのLSD付。
  • タイヤ・ホイール(レイズ)共に新品!!
  • 前オーナー様の依頼で窓下オールペン施工済みなので見た目もgood!
  • エアコンシステムもOH済み!
  • 室内のダッシュボード割れも交換してます
  • タイミングベルト26年11月に交換済み。カム、クランクシールも交換。オイル漏れなし

その他、間違いだらけのMR2選びの項目をご希望であればお申し付け下さい。

  • 後期のハイマウント付ウイングでは無くハイマウント無しウイングです。
  • 追加 18万キロ走行なので出来たらエンジンOHお勧めします
  • クラッチの滑り始め感じますのでクラッチディスク・カバー・ベアリング交換をプレゼントします